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广州发约什卡尔奥拉国际海运出口普船+美森/以星/达飞快船空运Yoshkar-Ola

目前市场上被称为海运出口约什卡尔奥拉Yoshkar-Ola快船的快船主要是Matson(美森)快船；ZIM(以星)快船；CMA(达飞)快船；WHL(万海)快船；EMC(长荣)快船等。普船是三大联盟和OA联盟开通的日常航线。那么，出口约什卡尔奥拉Yoshkar-Ola海运快船和海运普船有什么区别呢？

■ 国际海运出口约什卡尔奥拉Yoshkar-Ola在运载方面快船和普船有什么不同？国际海运快船的运载量一般为3000-4000TEU，船只较小，舱位较少。普船的运载量一般在1万TEU左右，甚至更多，是快船的2-5倍。船只较大，舱位多。

■ 快船和普船航线及时效性的差异。快船主要从起运港口到目标港口，中途停靠的港口将远远少于普通船舶。因此，快船的航线时间将比普通船舶的用时更短，通常可以在开船后11天左右附着在港口上。起运时间稳定，航程稳定，提箱时间稳定。整体时效性快，可控，但航线将少于普通船舶。

■ 普船本身运载量大。为了进一步满载率，航线需要多次转运和停靠，物流及时性较慢。正常情况下，从开船到取柜的时间约为14-27天。此外，受目标港口拥堵影响，普通船舶存在诸多不可控因素，船期往往不稳定。整体时效性慢，不可控，但船期多，航线多。

■ 快船和普船卸货速度上的区别，由于运输能力不同，目标港口的卸货速度也不同。快船的港口、卸货和提货速度将明显快于普通船舶。一般来说，快船只需要1-2天，而普通船只需要3天甚至一周。

■ 快船和普船价格方面的差异。快船以及时性为服务优势，价格自然会更高，相当于普船的3-4倍。普船的运费比较便宜，但可能会遇到滞箱、滞港等杂费。